Realizace přístavby a stavebních úprav autosalonu v Třinci

• Foto

POPIS KONSTRUKCE
Stávající objekt tvořily tři propojené provozy autosalonu, autoservisu a STK. V návaznosti na podmínky stanovené společností ŠKODA AUTO musela být do konce roku 2015 provedena rekonstrukce. Stávající část autosalonu byla odstraněna a na jeho místě byl vystavěn objekt nový. Jeho nosný konstrukční systém je tvořen ocelovou rámovou konstrukcí. Na části půdorysu byla řešena konstrukce podlaží. Stěnové opláštění bylo řešeno minerálními stěnovými panely v kombinaci s prosklenými stěnami. V nadpraží některých otvorů jsou zabudovány kastlíky pro předokenní žaluzie.

Vlastní provozy autoservisu a STK nebyly kromě rekonstrukce střešního pláště nějak zásadně upravovány.

Z hlediska rozsahu a konstrukčního řešení se nejedná o stavbu nikterak složitou a náročnou. Nicméně při výstavbě došlo k souběhu několika negativních faktorů, které značně ovlivnily průběh výstavby.

PROBLÉMY ŘEŠENÉ PŘI REALIZACI
Zásadním faktorem, který negativně ovlivnil průběh realizace, byla vlastní délka výstavby. Čas na realizaci byl extrémně krátký a i přes maximální úsilí generálního dodavatele při koordinaci docházelo v rámci staveniště ke kumulaci profesí. Navíc neustále docházelo k velkému množství změn a úprav.

Určitým pozitivním faktorem bylo, že projektová dokumentace byla zpracována ve stupni pro provedení stavby. Vzhledem k tomu, že se jednalo o rekonstrukci objektu, dalo se předpokládat, že bude nutno provádět některé úpravy nebo změny.

V rámci projektové dokumentace však bylo zjištěno několik větších, či menších nedostatků. Závažnost jejich důsledků však v souvislosti časovou tísní při realizaci narůstala. V průběhu výroby došlo například ke změně deklarace požární odolnosti některých prvků ocelové konstrukce, z čehož nakonec vyplynula jejich záměna. S ohledem na koncepční návrh ocelové střešní konstrukce, musela být změněna skladba střešního pláště. Touto změnou bylo zase dotčeno ukotvení ocelové konstrukce atik. Nutno podotknout, že vlastní provozy autoservisu a STK nesměly být při rekonstrukci dotčeny. V souvislosti s tímto požadavkem v návaznosti na průběžně zapracovávané změny, musely být korigovány i montážní postupy.

S ohledem na časový průběh výstavby stála její účastníky hodně úsilí i koordinace relativně banálních záležitostí, jakými jsou například předokenní žaluzie integrované ve stěnovém plášti. Rozměry žaluzií byly změněny v takové fázi výstavby, kdy už zahraniční výrobce nebyl schopen dodat prvky opláštění s konstrukční úpravou pro žaluzie v požadovaném termínu a úpravy byly prováděny těsně před vlastní montáží.

ZÁVĚR
Díky maximálnímu úsilí všech účastníku výstavby se nakonec podařilo dílo realizovat tak, aby byl investor spokojen.

Jsem přesvědčen o tom, že stavba nejenom dobře vypadá, ale i po provedení všech změn a úprav bude splňovat všechny funkční požadavky.

U všech rekonstrukcí ale výsledek nemusí být tak zdařilý.

Všeobecně platí, že je určitě v zájmu investora, vybrat kvalitního projektanta a kvalitní realizační firmu. Pokud to okolnosti dovolí, měl by, podle mého názoru, každý investor dbát na to, aby byl pro jednotlivé fáze výstavby vytvořen dostatečný časový prostor.

V opačném případě se zvyšuje riziko chyb a následných oprav, včetně těch pozáručních.

Building an Annex and Modifying the Building of the Showroom in Třinec
In late 2015, FEMONT OPAVA s. r. o. finished the construction of the annex as well as the modification of ŠKODA KARIREAL showroom in Třinec as a subcontractor of the steel structure and sheathing. The building was built in close proximity of the hockey Werk Arena in Třinec, Frýdecká Street. The object as a whole is, undoubtedly, a success. However, the construction process was accompanied by a number of challenges.

Autor

• Ing. Churavý Lukáš