Ocelová konstrukce pro estakádu přes potok Porubka

• Foto

Celková délka estakády, která bude zhruba ve dvacetimetrové výšce nad terénem, je bezmála půl kilometru. Most se skládá ze dvou oddělených nosných konstrukcí (levá a pravá nosná konstrukce, na každé budou dva jízdní pruhy) komorového průřezu s železobetonovou monolitickou deskou. Ocelová komora má průřez o konstantní šířce 7,2 metru a výšce 3,1 metru. Délka montážních segmentů bude od 8,75 do 18,75 metru.

Staticky je most tvořen dvěma spojitými nosníky o osmi polích. Celková hmotnost ocelových konstrukcí bude přes 3 500 tun. „Vzhledem k našim výrobním možnostem a relativní blízkosti stavby bude expedice jednotlivých segmentů probíhat v jednom kuse,“ dodal David Vrána.

Výroba ocelových konstrukcí byla ve VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a. s. zahájena letos v květnu, konkrétně pravé části mostu, expedice prvních segmentů pak proběhla v červenci. Poslední expedice ocelových konstrukcí pravé pravého mostu je naplánovaná na přelom letošního roku. V příštím roce se počítá s výrobou a expedicí levé části. Termín uvedení do provozu byl stanoven na roky 2016 – 2017.

MONTÁŽ MOSTU
Montáž mostu zajišťuje společnost Hutní montáže a. s. a její realizace bude probíhat výsunem. Montážní dělení představuje montážní dělení: 2 × 31 segmentů, přičemž délka jednoho segmentu se pohybuje v rozmezí 8,75 – 18,35 m. Hmotnost segmentů je od 34 do 63 tun.

TECHNICKÉ PARAMETRY:
Silniční spřažený most s ocelovou komorou a spřaženou ŽB mostovkou, dva mosty – levý a pravý, po dvou jízdních pruzích

• spojitý nosník: 8 polí (45 + 6 × 64,5 + 45 m)
• výška nad terénem: max. 19,0 – 20,0 m
• délka mostu: 497,4 m
• délka OK: 478,6 m
• hmotnost OK: cca 2 × 1 600 t

PARAMETRY PŘÍČNÉHO ŘEZU:
Výroba a expedice v jednom kuse

• šířka: 7,20 m
• výška: 3,11 m, vč. trnů 200 mm
• příčný sklon mostovky: 3,60 %
• průměrná hmotnost OK: 3,5 tun/bm

Materiál byl prezentován na konferenci Ocelové konstrukce 2014 v Karlové Studánce.

Steel Structure for the Viaduct Over the Porubka Stream
The VÍTKOVICE POWER ENGINEERING company is producing a steel structure for a motorway viaduct (bridge) over the Porubka stream and tram track within construction of the I/11 motorway Prodloužená Rudná near Ostrava. According to the Project Manager David Vrána,, expedition of the first segments took place in August.

Autor

• Ing. Vrána David