KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8433
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Architektura    Londýnské OKO je stále v centru pozornosti

Londýnské OKO je stále v centru pozornosti

Publikováno: 25.8.2004, Aktualizováno: 18.12.2008 16:53
Rubrika: Architektura

V roce 2000 byla v centru Londýna dokončena stavba největšího vyhlídkového kola na světě, nazvaného London Eye (česky Londýnské oko). Stavba je známá i pod názvem Millennium Wheel, tedy Kolo tisíciletí. Nachází se na břehu Temže, poblíž budov britského parlamentu. Stavba vznikla za finanční podpory letecké společnosti British Airways a získala řadu ocenění za architekturu a za přínos cestovnímu ruchu. London Eye se stalo jednou z nejoblíbenějších evropských atrakcí. Autory nápadu jsou manželé, architekti Julia Barfield a David Marks. O této stavbě jsme se v časopisu zmínili již dříve krátkým sdělením, nyní přinášíme další podrobnosti.

Tuto velmi extravagantní stavbu stojí za to navštívit. Pokud se vám to podaří dokonce za zcela slunečného počasí, můžete z největší výšky pozorovat bez problémů části Londýna i ve vzdálenosti 30 a více kilometrů. Nedaleké největší vlakové nádraží a přepravní centrum Waterloo je odtud nedaleko a jako na dlani. Při výjezdu do výšin je vhodné mít k dispozici jednoduchý plán města a k orientaci stačí tok řeky Temže s nedalekým Big Benem a budovou parlamentu. Je vhodné přijít na místo časně dopoledne, kdy se na vstup do některé z otáčivých kabin čeká poměrně krátce. Po desáté se již zástup čekajících, v drtivé většině ze států jihovýchodní Asie, notně protáhne. Vydáte 11 liber šterlinků, případně si za pět těchto peněz koupíte ještě detailně koncipovanou příručku o průběhu nápadu i výstavby, a se smíšenými pocity (danými největší výškou, které dosahují kabinky za 15 minut stoupání) vstoupíte do celoprosklené kabiny. Tu ještě těsně před vaším vstupem prohlédli pracovníci ochranky, a to i za pomoci zrcadel, jimiž pomocí zkontrolují každý kout kabiny.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE
London Eye měří 135 metrů a je tak největším vyhlídkovým kolem na světě a zároveň jediným kolem s konzolovým uložením hřídele. Jeho jedinečnost spočívá také ve způsobu, jakým bylo zkonstruováno - montáž jednotlivých komponentů konstrukce byla prováděna na řece Temži v horizontální poloze, následně byla konstrukce vyzdvižena do polohy vertikální.
Výjimečnost této londýnské atrakce, která v jednom okamžiku pojme až 800 návštěvníků, spočívá i ve způsobu, jakým byla navržena - v případě nutnosti totiž může být demontována a převezena na jiné místo. Stavba konstrukce trvala 16 měsíců a podílelo se na ní mnoho evropských odborníků. Specializované firmy, projektanti a designéři museli navrhnout komponenty konstrukce v závislosti na zvoleném postupu montáže a způsobu, jakým budou dopraveny po Temži na místo výstavby. Přeprava dílů po řece přinesla mnoho komplikací. Dodávka musela být přesně načasovaná podle přílivu a odlivu tak, aby rozměrné díly mohly být bezpečně přepraveny pod londýnskými mosty. Všechny díly konstrukce prošly sérií zkoušek.
Na projektu se podílelo více než 1.700 lidí z Velké Británie i jiných evropských zemí. Firma Marks Barfield Architects vedla tým britských projektantů, management projektu byl zajištěn také britskou firmou. Mnoho dílů však bylo vyrobeno v jiných evropských zemích.
Konstrukce kola byla vyrobena v Nizozemí, lité ocelové části - hřídel, klouby a závěsy - vyprodukovala firma Škoda, Česká republika, ocelová lana byla vyrobena v Itálii a kabiny vyrobila firma, která se specializuje na produkci kabin lanových drah ve Francii. Prosklené části opláštění kabin dodala italská firma, které se podařilo speciálně pro tuto zakázku vyrobit prostorově zakřivené vrstvené sklo.

KOMPONENTY
Rám kola o průměru 135 metrů a vážící okolo 1.500 tun připomíná svou strukturou cyklistické kolo. Střed kola se otáčí na 25 metrů dlouhé hřídeli a je upevněn k prstenci dvěma soustavami lan - jedna soustava zajišťuje polohu prstence, druhá zajišťuje současný pohyb středu a prstence při otáčení kola. Lana jsou kotvena ve speciálním zemním bloku ve skleněném krytu. Prstenec kola tvoří čtyři části. Jejich montáž musela být provedena na osmi montážních plošinách na hladině Temže. Hřídel a střed kola (dva lité ocelové prstence o průměru 4,5 m) byly montovány na středové plošině. V průběhu montáže se současně upevňovala výpletová lana. Radiálně uložená lana o tloušťce 70 mm byla spletena ze 121 pramenů v šesti vrstvách (v tomto měřítku by paprsky cyklistického kola měly tloušťku pouze 0,33 mm).
Podpěra ve tvaru písmene A, vysoká 58 metrů a s rozpětím základny 20 metrů, je postavena na masivní základové konstrukci a kotvena ocelovými lany.

Nezkrácený článek včetně dalších obrázků najdete v říjnovém čísle 4/2004.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Obchodní a servisní středisko Phoenix-Zeppelin v OstravěObchodní a servisní středisko Phoenix-Zeppelin v Ostravě (55x)
V Ostravě poklepali 17. září 2009 základní kámen nového Obchodního a servisního střediska Phoenix-Zeppelin. Koncepce sta...
Navrhování konstrukcí ze skla podle evropských norem (50x)
Moderní architektura se vyznačuje důrazem na lehkost a co možná největší transparentnost, proto se v současnosti funkce ...
Administrativní a výrobní objekt MERcutAdministrativní a výrobní objekt MERcut (47x)
Objekt je situován v areálu bývalého zemědělského družstva ve Starém městě u Uherského Hradiště. Většina budov v areálu ...

NEJlépe hodnocené související články

Nové centrum Vinařství Lahofer – moderní architektura mezi vinicemiNové centrum Vinařství Lahofer – moderní architektura mezi vinicemi (5 b.)
Návrh nového reprezentativního centra Vinařství Lahofer ve vinicích nad Dobšicemi u Znojma, vznikl v brněnském studiu Ch...
Polyfunkční centrum AFI VokovicePolyfunkční centrum AFI Vokovice (5 b.)
Budova Polyfunkčního centra AFI Vokovice je primárně administrativní budova, nabízející variabilní řešení kancelářských ...
Rekonstrukce Paláce ŠporkRekonstrukce Paláce Špork (5 b.)
Rekonstrukce Paláce Špork je příkladem řešení revitalizace souboru budov na území Pražské památkové rezervace. Původní p...

NEJdiskutovanější související články

Projekt Nové Vítkovice odstartovalProjekt Nové Vítkovice odstartoval (4x)
Bývalé ocelové srdce Česka – Ostrava, stojí na prahu dalšího monstrózního projektu. Nejde o nic menšího, než o rev...
Předsazená montáž oken a dveří (2x)
Řešení zabudování oken do stavby nebyla donedávna přisuzována velká důležitost. S nárůstem počtu novostaveb a rekonstruk...
Nákupno-zábavné centrum AUPARK KošiceNákupno-zábavné centrum AUPARK Košice (2x)
Navrhované Nákupno-zábavné centrum AUPARK Košice je kompozične rozdelené na dva stavebné objekty SO 101 a SO 102 a tri k...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice