Aktuality
Železárny testovaly studenty
Celkem tři školy a pět středoškolských studentů převzali ocenění z rukou Vladimíra Baila, předsedy představenstva a generálního ředitele Vítkovice Steel. Uspěli totiž ze všech nejlépe ve speciálním kvízu „Nevař se, vodvař se, zocel se“, který vedení společnosti vyhlásilo v rámci letošního mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně....
Celý článek zdeOcelové spony měst
Mosty, ať již dřevěné, kamenné nebo z ocelových plechů, patří od nepaměti k náročným technickým dílům. Náročná je i výroba plechů ze speciálních ocelí, které jsou v současnosti jedním z nejpoužívanějších materiálů pro stavbu různých typů mostů – silničních, železničních, lávek pro pěší. Vysoká pevnost, odolnost proti povětrnostním vlivům a dlouhá životnost – to jsou základní požadované parametry všech dodávaných dílů na jejich stavbu....
Celý článek zdeNáročná dopravní stavba dokončena
Železniční mosty na Seifertově ulici v Praze v lokalitě Bulhar se opravovaly od října 2003. Rekonstrukce měla dvě části a její celkové náklady dosáhly výše 703 miliony korun....
Celý článek zdeMiliardy korun poputují pod zem
Praha bude mít další tunel rekordní délky. K městskému okruhu se plánuje přístavba v podobě napojení Strahovského tunelu přes Špejchar a Letnou do Troje, jejíž součástí je i téměř čtyři kilometry dlouhá podzemní cesta pod Stromovkou a Vltavou. Dělníci už prorazili velkou část průzkumné štoly....
Celý článek zdeRekonstrukce přemostění silnice I/30
Při náhradě původního objektu přemostění Milešovského potoka na silnici I/30 v Malých Žernosekách byla použita flexibilní ocelová konstrukce, montovaná z dílců vlnitého plechu, s následným zásypem hutněnou zeminou. Použitá technologie umožnila splnit požadavky správce toku na průtočný profil i požadavky správce komunikace na rychlost a cenu výstavby....
Celý článek zdeOcelové konstrukce v Hustopečích
Každoroční konference odborníků z oboru ocelových konstrukcí se konala 2. prosince již po dvaačtyřicáté. Ve zcela zaplněném sále se jich sešly téměř tři stovky a měli možnost vyslechnout si patnáct odborných příspěvků s nejrůznější tématikou. V přísálí mezitím probíhala prezentace zhruba dvaceti firem....
Celý článek zdeOdborníci se radili, jak ošálit vodu
5. konference HYDROIZOLACE A VOZOVKY NA MOSTECH opět přilákala nebývalé množství účastníků. Do sálu luhačovického hotelu Fontána se jich muselo vejít skoro dvě stě. Akci v poledním listopadovém týdnu pořádala společnost SEKURKON....
Celý článek zdeNejdelší český dálniční tunel proražen
Stavbaři prorazili nejdelší český dálniční tunel, který se nachází u Petrovic na Ústecku na trase dálnice D8. Levý tubus tunelu Panenská, kterým budou projíždět řidiči ve směru z Drážďan do Prahy, měří zhruba dva kilometry. V pravém chybí prorazit asi 200 metrů. Bez zajímavosti není ani informace razičů o tom, že bylo dosaženo unikátního českého rekordu, kdy dělníci dokázali měsíčně prorazit 236 metrů tohoto dálničního tunelu....
Celý článek zdeO dopravě mezinárodně
Současná Evropa zažívá hospodářské oživení, které se podstatnou měrou projevuje v růstu silniční dopravy. Dálniční a silniční síť celé Evropy dnes doslova praská ve švech, protože výrobci se snaží zajistit přepravu svého zboží co nejrychleji a to jiné druhy dopravy zatím neumožňují. Po vstupu ČR do EU se zvýšil počet kamionů na českých silnicích téměř o třicet procent a dopravní situace se stává v některých lokalitách téměř kritickou....
Celý článek zdePřesun mostu po Dunaji - Velká neznámá
Realizace přemostění Dunaje pátým mostem byla investory a projektanty připravována léta a do všech podrobností. Výsledkem bylo mostní dílo, složené z betonových estakád na obou březích a ocelových polí ve střední části. Hlavní mostní pole (OKH) bylo smontováno na břehu a nyní mělo být otočeno naplavením do projektantem naplánované polohy. Přesun mostu vysunutím nad Dunaj, otočením k pilíři (na kalotovém ložisku po vodách Dunaje) a následným nasun...
Celý článek zdeMost Košická - Lanové závěsy
Hlavní mostní pole mostu Košická je tvořeno dvěma proti sobě nakloněnými ocelovými oblouky komorového průřezu, na kterých jsou zavěšeny dva trámy, tvořící celek s mostovkou. Rozpětí oblouků je 231 metry, výška nad mostovkou přes 40 metrů. Mostovka je na oblouk zavěšena pomocí systému 2 × 33 kusy mostních závěsů od německé firmy DSI – Dywidag Systems International z Mnichova. Ta mostní závěsy vyvinula a dodává jejich nejdůle...
Celý článek zdeZaložení podpěry v řečišti Dunaje
Jediná podpěra nově budovaného mostu v Bratislavě je založena přímo v řečišti Dunaje. Dodavatel technicky náročného založení, společnost Zakládání staveb, musel realizovat stavební jímku se základovou spárou zhruba 11 metrů pod hladinou řeky. Pro její utěsnění proti průsakům vody byla v celé ploše základové spáry (40 × 12 m) použita technologie tryskové injektáže v celkovém objemu okolo 4.000 m3 injektované zeminy....
Celý článek zdeMost Verrazano - Narrows slaví čtyřicet let
O překlenutí úžiny vedoucí do newyorského přístavu snili Američané po celé generace. Spoutat rozhoupané vody přístavu a spojit Staten Island se čtyřmi dalšími čtvrtěmi New Yorku se jim ale povedlo až v 60. letech minulého století. Zato však impozantně: nový most Verrazano - Narrows byl se svou délkou 1298 metrů do roku 1981 nejdelším visutým mostem na světě. Od jeho slavnostního otevření uplyne v neděli 40 let....
Celý článek zdePlechy pro luxusní lodě
Přes 3.000 tun lodních plechů putovalo z Ostravy do finské loděnice Aker Finnyards, Rauma pro výrobu 177 m dlouhé a 28 m široké „čistokrevné“ luxusní jachty BIRKA PARADISE, kterou v tomto týdnu loděnice předaly zákazníkovi švédské firmě Birka Line....
Celý článek zdePřenášení břemen s ostrými hranami
Při výrobě, montáži a manipulaci s ocelovou konstrukcí a jejími prvky se neustále potýkáme s fenoménem zvaným „ostrá hrana“. Strojírenské i stavební firmy stále ve značné míře používají klasické vázací prostředky - ocelová lana a řetězy. Tyto prostředky nejsou vždy nejvhodnějším řešením, což nepřímo dokazuje jejich vysoká spotřeba. Dochází ke vzájemnému poškození vázacího prostředku a vlastního výrobku. Opravy finálně upraveného dílu ...
Celý článek zdeMost s atraktivní ocelovou konstrukcí opraven
Po roce náročných oprav byl slavnostně předán Tyršův most v Litoměřicích, který převádí přes řeku Labe silnici spojující Most a Česku Lípu. Nákladná rekonstrukce začala v srpnu loňského roku a stála Ředitelství silnic a dálnic ČR bezmála 90 milionů korun....
Celý článek zdeMost přes Lužnici v Bechyni - Zářečí
Osada Zářečí, místní část Bechyně na Táborsku, má opět funkční most přes řeku Lužnici. Příspěvek představuje jeho obloukovou mostní konstrukci s předpjatou monolitickou deskou mostovky, ocelovými oblouky a síťovým uspořádáním závěsů. Tento typ mostní konstrukce je ojedinělý a v České republice byl použit poprvé. Článek se také zaměřuje na filozofii návrhu mostu, která sleduje kromě technických a ekonomických aspektů také estetická hlediska. Oprav...
Celý článek zdeFirma zřídila novou pobočku v Ostravě
Od poloviny letošního roku působí v Ostravě nový výrobní provoz, který zřídila stavební společnost HOCHTIEF VSB divize 8 o.z....
Celý článek zdeOcel a sklo pro galerii
AVION Shopping Park v Ostravě – Zábřehu se dočká dalších nákupních prostor. Společnost Inter IKEA Centre Group se totiž rozhodla investovat zhruba 250 milionů korun do rozšíření obchodní galerie. Akce by měla být ukončena již příští rok v květnu....
Celý článek zdeStředisko Řízení letového provozu - podle plánu
Přesně podle představ investora, a tedy velmi rychle, postoupila od 1. července loňského roku výstavba nového Národního integrovaného střediska řízení letového provozu (IATCC) v Jenči u Prahy. Toto strategicky významné centrum pro vojenskou a civilní leteckou dopravu, o kterém jsme podrobně informovali v čísle 5/2003, roste doslova jako „houba po dešti“....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
ČVUT hostilo seminář Požárně bezpečnostní řešení stavby a návrhové normy (418x)Na dvě stovky posluchačů z řad odborníků na požární ochranu si našly 2. února 2012 cestu do Atelieru D na Stavební fakul...
NEJlépe hodnocené související články
„Největší systémový nedostatek vidím v neošetřeném problému tzv. geotechnického rizika, které je součástí počátku stavebního záměru,“ (5 b.)uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Ing. Jindřich Řičica, předseda Asociace dodavatelů speciálního zakládání staveb...
Co jste hasiči, co jste dělali, že jste si takovou krásnou hasičárnu zasloužili? (5 b.)Autoři v článku popisují architektonické, konstrukční a materiálové řešení nové hasičárny v Krásné Studánce. Ta neslouží...
NEJdiskutovanější související články
Volvo začalo stavět nové Truck Centrum v Havířově (16x)Společnost Volvo Truck Czech s.r.o. zahájila výstavbu nového Volvo Truck Centra v Havířově. A to v době, kdy se příliš m...
Dřevostavby a cenové ukazatele nosných obvodových zdí (9x)Koncept „dřevostavba“ není zatím přesně definován. Tímto pojmem budeme rozumět stavební dílo, pro jehož nosnou konstrukc...
Analýza efektivity vytváření a využití antikorozních systémů na bázi materiálů obsahujících zinek (5x)Zinkové povlaky tvoří nejefektivnější antikorozní ochranu ocelových výrobků. V práci je představena analýza nákladů...
ISSN 1803-8433 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
