Technika posouvá naše hranice

• Foto

Mezi nesporné výhody patří vlastní trasovací oddělení, které je schopné vyhledat nejvhodnější trasu, určit optimální způsob uložení nákladu, koordinovat veškeré asistenční činnosti a je neustále připravené vyřešit veškeré legislativní kroky nutné k získání všech povolení a rozhodnutí. Činnost autorizovaného mostního inženýra je zárukou profesionálního posouzení stavu všech mostů, zajištění přepočtů, posudků či zpevnění za využití moderních postupů a technologií.

Moderní přepravní technika je při realizaci transportů doprovázena vlastními doprovodnými vozy, plně vybavenými komunikační a měřicí technikou a pomůckami.

NOSRETI a. s. disponuje soupravami, které se vymykají běžným standardům těžké a nadrozměrné dopravy. Právě díky technice tak získáváme náskok před konkurencí a posouváme naše hranice. Ještě před pár měsíci či lety nepřepravitelné náklady nyní dokážeme naší technikou přepravit dle přání zákazníka téměř kamkoliv. Můžeme se tak pyšnit mnoha NEJ.

NEJnižší nakládací vlastní výška lože pouhých 200 mm u hlubinných souprav, a to až do hmotnosti 200 t, výška 780 mm u jumbo návěsů pro náklady o hmotnosti do 26 t a pouhých 990 mm u teleskopických návěsů při ložné délce až 24 m a nosnosti 27,5 t.

NEJdelší ložná délka v hlubině až 16 500 mm, při vlastní výšce lože pouhých 200 mm pro náklady kategorie do 30 t. Délka až 11 300 mm, při vlastní výšce lože pouhých 225 mm pro náklady kategorie do 90 t. Délka až 14 000 mm, při vlastní výšce lože pouhých 250 mm pro náklady kategorie do 200 t. Nebo dokonce délka v řádech desítek metrů pro náklady kategorie až 300 t při užití speciálních točnic.

NEJtěžší náklady a výrobky jsou pro nás maličkostí. Nosnost naší techniky až 330 t u transformátorových věží (v Evropě zcela ojedinělá a unikátní technika), 300 t u tzv. bočního nosného mostu Scheuerle a až 800 t u modulárního systému Goldhofer THP.

NEJkomplexnější služby v dopravě. Naše společnost samozřejmě vedle fyzické realizace transportů nabízí i neméně důležitou poradenskou a projekční činnost, která spočívá ve spolupráci se zákazníkem již v době navrhování projektů, stanovení optimálních velikostí a rozměrů přepravovaných celků, návrhů ideálních tras z hlediska ekonomických parametrů, ale i v podobě zpracování rozsáhlých objemových studií. Obrovskou výhodou při této činnosti je existence vlastního trasovacího oddělení, které má k dispozici rozsáhlé firemní databáze a podklady z již realizovaných přeprav, pravidelně aktualizuje vlastní měření a prověřování tras vedoucích po silniční a dálniční síti celé ČR i Slovenska. Samozřejmostí je detailní znalost tzv. páteřových tras předurčených pro transporty největších parametrů, jakož i činnosti a kroky vedoucí k trvalému zachování a udržení těchto tras. Naše společnost trvale bojuje za zachování průjezdností tras, navrhuje úpravy okružních křižovatek, iniciuje a účastní se jednání s dotčenými orgány, ministerstvy, správami silnic apod. To vše činíme ve snaze zachovat optimální podmínky pro všechny naše zákazníky.

Pracoviště je vybaveno špičkovou měřicí technikou a pomůckami a je schopno již od počátku simulovat a modelovat možné způsoby naložení i vlastního průjezdu kritickými místy pomocí grafických programů a nakládacích software (např. EasyLoad pro techniku Goldhofer).

Technology Pushes our Boundaries
Today, the company NOSRETI a. s. has a solid market position and its revenues show a rising trend. This is a purely Czech company fulfilling its all obligations to its business partners, employees and institutions. SPECIALTRANSPORT division has become one of the leading European carriers and not just because of the extensive fleet, but also because of more than 60 years of experience, development and growth of the company.

Autor

• Ing. Havlásek Aleš