Bezpečnost údržbových, revizních a opravárenských prací na střechách při správě budov

• Foto

Bezúdržbová střecha je výjimkou, a proto je nutné již v rámci projektových prací se zabývat technickými opatřeními, která bezpečnou údržbu střešního pláště a zařízení na střeše umožní. Některé činnosti, například odstraňování nadměrného množství sněhu, péče o světlíky apod., bez předem osazených bezpečnostních prvků jsou prakticky nemožné.

Smutné je, že i většina orgánů státní správy, které jsou povinni se této oblasti věnovat, bezpečný provoz objektu z pohledu péče o střešní plášť a zařízení na něm, při schvalování projektových dokumentací a uvádění staveb do provozu, neřeší. Dokonce ani ti, kteří zpracovávají plány BOZP si neuvědomují, že plán BOZP se zpracovává pro výstavbu a provoz.

Ve všeobecném povědomí je nutnost řešit přístup ke komínům a klimatizačním a vzduchotechnickým jednotkám. Naopak bezpečný způsob čištění střešních vpustí, okapních žlabů, již zmíněné odstraňování sněhu, péče o zelenou střechu, údržba oplechování a další je většinou zcela opomíjeno. Přitom začlenit vhodné a technicky správné řešení do projektové dokumentace je nejen nutností, ale také v konečné fázi levnější. Spojení technických prostředků pro bezpečnou práci na střechách při výstavbě a pro následnou údržbu a provoz, umožní podpořit firmy, které by rády dodržovaly podmínky bezpečné práce, ale započítáním nákladů na dočasné bezpečnostní prostředky pro práci se tyto firmy stávají dražšími, než ty, které riskují a zajištění svých zaměstnanců neřeší. Pokud by investor musel hradit bezpečnou práci všem firmám, které stavbu provádějí, vynaložil by více prostředků, než když projektant navrhne správné řešení spojující bezpečný způsob výstavby a následného provozu.

Existuje celá řada možných způsobů řešení i technických opatření, která umožní bezpečnou práci realizačním firmám, a která jsou pak ponechána pro údržbu a správu objektu. Při jednání s projektanty často slýchám názor, že následný provoz objektu (míněno údržba a péče o střešní plášť a zařízení na něm) není předmětem povinností projektanta. Je nutné se zamyslet nad tím, kdo jiný, než projektant má tuto oblast řešit.

Jaké možnosti se projektantům nabízejí?
Mezi ty základní patří:

• zábradlí umístěné na správném místě střechy
• přenosná zařízení
• jednotlivé trvalé kotvící body pro zachycení prostředků bránící pádu osob
• lanové trvalé kotvící systémy pro zachycení prostředků bránící pádu osob

Zábradlí patří mezi kolektivní opatření, jeho nevýhodou jsou však poměrně vysoké náklady na jeho pořízení a mnoho prostupů hydroizolační vrstvy střešního pláště. Zábradlí je třeba správně navrhnout:

• jednotyčové zábradlí pro možnou výšku nebo hloubku pádu 1,5 až 2,0 metru
• dvoutyčové pro možnou výšku nebo hloubku pádu nad 2,0 metry
• třítyčové tam, kde hrozí uklouznutí

Přenosná zařízení lze použít pouze pro některé případy a zdaleka nejsou vhodná pro všechny typy a velikosti střech. Zejména větší střechy nelze s těmito systémy obsloužit. Jednotlivých trvale kotvících bodů je na trhu mnoho variant. Jsou určeny pro šikmé střechy, ploché střechy, střechy se skládanou krytinou, povlakové krytiny i falcovaný plech. Jejich použití se nabízí zejména tam, kde se nevyžaduje velký pracovní komfort. Vyžadují časté převazování se od bodu k bodu a také vyšší pozornost bezpečnosti práce. V případě, že potřebujeme řešit bezpečnost prací v celé ploše střechy, je nutno osadit poměrně mnoho těchto bodů. Tím dochází i ke zvýšení nákladů na jejich pořízení.

Lanové trvalé kotvící systémy se vyrábějí ve dvou variantách. Jako neprůběžné, při přechodu z jednoho pole do druhého je nutné se převázat, a průběžné, umožňují maximální pracovní komfort v celé zabezpečené ploše. Jako v řadě oborů je i zde kombinace systémů nejvhodnějším řešením. Správný návrh lanového systémů doplněného o jednotlivé kotvící body, umožní vyloučit „nedostatky“ předchozích dvou řešení a současně maximálně snížit pořizovací cenu.

Správné zpracování návrhu bezpečnostních kotvících systémů pro konkrétní střechu vždy vyžaduje, jak znalost právních norem platných pro bezpečnou práci, tak znalost navrhování jednotlivých typů kotvících systémů. Každý kotvící bod má výrobcem daná závazná pravidla pro umístění a použití. Svěřit projektové zpracování školeným odborníkům se vždy vyplatí. Osoba dobře obeznámená se způsoby projektování těchto systémů dokáže ušetřit mnoho finančních prostředků, spojit bezpečnou výstavbu a následnou údržbu, ale zejména zaručit správné podmínky pro bezpečnou práci na střechách.

Safety of Maintenance, Revision and Repair Works on Roofs during Building Management
A roof without maintenance is rare and it is therefore necessary to deal with technical measures in order to provide for safe maintenance of roof cover and any equipment on the roof already in the designing phase. Some activities, e.g. removal of excessive snow, maintenance of wells, etc. without previously attached safety elements are actually impossible. Correct preparation of the design for safety anchorage systems for specific roof requires both knowledge of legal regulations valid for safety of work and knowledge of designing particular types of anchorage systems. Each anchorage point has manufacturer’s binding instructions for their placement and usage.

Autor

• Ing. Klas Mojmír CSc.