Z plechů vznikají lodě i bagry

Zatímco pro lodě se vyrábějí plechy o tloušťce zhruba 5 až 50 mm, pro stavební stoje dosahují plechy tloušťky 5 až 200 mm. Hlavním důvodem tohoto plánovaného meziročního nárůstu je právě uzavřený kontrakt s novým významným zákazníkem - nadnárodní společností Komatsu na dodávky zhruba 20.000 tun těchto produktů. I nadále bude však společnost pokračovat ve výrobě plechů také pro renomovanou švédskou společnost Volvo Construction Equipment, pro kterou před zhruba osmi lety dodala první zkušební dodávky plechů pro bagry, rypadla a jiné stavební stroje.
,,Pro letošní rok máme se společností Volvo Construction Equipment uzavřený rámcový kontrakt na dodávku celkem 15.000 tun plechů pro stavební stroje,“ říká Jiří Poštulka, člen představenstva a obchodní ředitel Vítkovice Steel. ,,V roce 2003 jsme Volvu dodali celkem 13.500 tun těchto plechů, loni už 14 200 tun a letos jsou požadavky ještě vyšší a navíc se nám podařilo získat dalšího velkého zákazníka - firmu Komatsu," dodává. Díky vysoké poptávce posilují plechy pro stavební stroje i svou pozici v celkové produkci - letos zaujmou více než osmiprocentní podíl.
 

Autor

• Paštiková Jana