KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8433
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Aktuality    Zajímavosti    Uruguay, místo, kde vaši práci ovlivňují stávky a vítr

Uruguay, místo, kde vaši práci ovlivňují stávky a vítr

Publikováno: 18.7.2013
Rubrika: Zajímavosti

Montéři musejí při své práci v zahraničí počítat se vším. S nedostupností některých technologií, s odlišnými klimatickými podmínkami, jinými zvyklostmi i mentalitou místního obyvatelstva a třeba i se stávkami. S tím vším se v Punta Pereira v oblasti Colonia v Uruguayi setkávají zaměstnanci Hutních montáží, kteří zde od počátku loňského roku montují ocelové konstrukce pro dva kotle nové celulózky. O specifikách práce v Jižní Americe a také o pětadvaceti letech práce v Hutních montážích jsme hovořili s Ing. Erichem Poledníkem, manažerem projektu z obchodního oddělení Ocelových konstrukcí a mostů.

Pětadvacet let u jedné firmy, to je velký kus života a spousta zkušeností, které můžete ve své profesi zužitkovat…
Máte pravdu, dnes už tak dlouhý zaměstnanecký poměr ani není obvyklý. Já do Hutních montáží nastoupil po absolvování Strojní fakulty Vysoké školy báňské v roce 1988, letos na podzim to bude čtvrt století.

Jak se vaše profesní kariéra vyvíjela?
Začínal jsem v oddělení finálních dodávek, v roce 1992 jsem na základě vyhlášeného konkurzu získal místo v oddělení exportních zakázek pod vedením inženýra Jaroslava Zajíce. Tam jsem svou znalost němčiny využíval při zpracovávání zakázek v německy mluvících zemích. Když bylo exportní oddělení v roce 1995 zrušeno, stal jsem se pracovníkem závodu montáží ocelových konstrukcí, kde jsem pokračoval v práci na zahraničních zakázkách a další cenné zkušenosti získával na projektech vedených Ing. Petrem Brázdou.

V současné době se věnujete zakázce v Uruguayi. Než se jí však budeme zabývat, můžete připomenout stavby, na nichž jste se podílel v rámci Evropy?
Bylo jich nespočet. O kterých hovořit? První zakázkou, na které jsem pracoval ještě jako elév, byla montáž elektrofiltru v Roztoku v roce 1993. Hezkou prací byla rekonstrukce nýtovaného mostu z roku 1913, tu jsme prováděli v Rendsburgu. S rokem 1999 mám spojené rozšíření lakovny a lisovny firmy Daimler-Chrysler v Rastattu. Následovala montáž výrobní haly v loděnici Meyer-Werft v Pappenburgu, na kterou plynule navazovala montáž vodních vrat v místních docích. Opomenout nemohu ani montáž vnitřní střechy fotbalového stadionu v Hannoveru…

Když porovnáte tyto zkušenosti s prací v Uruguayi, v čem spatřujete nejpodstatnější rozdíly?
Například v tom, že musíme počítat se ztíženou operativou danou vzdáleností mezi oběma zeměmi. Při přípravě zakázky jsme museli být velmi důslední a nic neopomenout, protože v této oblasti Ameriky často není k sehnání určité specifické nářadí nebo zařízení. Stane se, že konkrétní věc není k mání nejen v Uruguayi, ale ani v okolních zemích. A doprava čehokoliv přes oceán je náročná jak časově, tak finančně.

Ale to asi nebudou jediné rozdíly?
Do naší práce podstatně zasahují i stávky zdejších odborářů. Když je zastavena stavba, nemůžeme pracovat ani my. Čas běží a termíny se posouvají. Dalším faktorem, který výrazně ovlivňoval naši práci, byl silný vítr, který velmi často zastavil práci všech mechanismů na stavbě. Vyrovnat jsme se museli i s bující byrokracií a s množstvím nejrůznějších povolení a složitých legislativních procedur.

A jaké tam máte podmínky k běžnému životu?
Naše montážní skupina přijela na stavbu, na níž se potkávají stavbaři a technici snad z celého světa, mezi prvními. Takže jsme měli štěstí a mohli si v kempu, postaveném u města Colonia přímo pro týmy pracující na stavbě papírny, vybrat docela solidní ubytování v domcích pro pět až šest lidí. Jenže musíme počítat s tím, že ubytování je od samotné stavby vzdáleno 60 kilometrů, což zabere při cestě do práce a z práce spoustu času. Stravujeme se přímo na stavbě, kde je obrovská kantýna pro tisíce lidí. Mají tady výborné steaky, rozdíl mezi hovězím, které známe z domova, a tím, že kterého vaří v Uruguayi, je nebetyčný. Jenže když máte steak třikrát týdně, dvanáctkrát za měsíc, přejí se vám, i kdyby byl sebechutnější! Strava je tu prostě dost jednotvárná. Loni jsme řešili i to, že domky, v nichž nás ubytovali, neměly vytápění. V zimním období, které tu nastává v době, kdy my v Evropě máme léto, teploty klesly i k nule. V kombinaci s vlhkostí, která je pro tuto oblast typická, to nebylo nic příjemného. Ale nakonec jsme vyřešili i tento problém. Jenom se na zařízení domků nesmí nic pokazit! To pak tady všichni říkají: „Maňana!“ Což znamená zítra, pozítří nebo taky nikdy… A to nás Evropany, kteří jsme zvyklí na jiný přístup k dohodnutým termínům, občas přivádí k nepříčetnosti.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Fotogalerie
Montáž ocelové konstrukce regeneračního kotle, Punta Pereira, UruguayIng. Erich Poledník

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

ČVUT hostilo seminář Požárně bezpečnostní řešení stavby a návrhové normyČVUT hostilo seminář Požárně bezpečnostní řešení stavby a návrhové normy (404x)
Na dvě stovky posluchačů z řad odborníků na požární ochranu si našly 2. února 2012 cestu do Atelieru D na Stavební fakul...
Výpočet dynamických sil v základech masivního padostroje při drop-in testech velkých tělesVýpočet dynamických sil v základech masivního padostroje při drop-in testech velkých těles (88x)
V technické praxi, viz např. obr. 1 a 2, jsou často požadovány zkoušky součástí nebo strojních celků dynamickým rázem (&...
AČSZ – Křemík v oceli – důležitý prvek při žárovém zinkováníAČSZ – Křemík v oceli – důležitý prvek při žárovém zinkování (66x)
Žárové zinkovny v minulosti řešily a i dnes velice často řeší problém pozinkování materiálu z reaktivních ocelí, tzn. oc...

NEJlépe hodnocené související články

„Největší systémový nedostatek vidím v neošetřeném problému tzv. geotechnického rizika, které je součástí počátku stavebního záměru,“„Největší systémový nedostatek vidím v neošetřeném problému tzv. geotechnického rizika, které je součástí počátku stavebního záměru,“ (5 b.)
uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Ing. Jindřich Řičica, předseda Asociace dodavatelů speciálního zakládání staveb...
Co jste hasiči, co jste dělali, že jste si takovou krásnou hasičárnu zasloužili?Co jste hasiči, co jste dělali, že jste si takovou krásnou hasičárnu zasloužili? (5 b.)
Autoři v článku popisují architektonické, konstrukční a materiálové řešení nové hasičárny v Krásné Studánce. Ta neslouží...
V mnoha směrech rekordní Bauma 2019V mnoha směrech rekordní Bauma 2019 (5 b.)
Po třech letech a tour v Indii a Číně se veletrh Bauma vrátil na výstaviště v bavorské metropoli – do Mnichova. Největší...

NEJdiskutovanější související články

Dřevostavby a cenové ukazatele nosných obvodových zdíDřevostavby a cenové ukazatele nosných obvodových zdí (9x)
Koncept „dřevostavba“ není zatím přesně definován. Tímto pojmem budeme rozumět stavební dílo, pro jehož nosnou konstrukc...
Analýza efektivity vytváření a využití antikorozních systémů na bázi materiálů obsahujících zinekAnalýza efektivity vytváření a využití antikorozních systémů na bázi materiálů obsahujících zinek (5x)
Zinkové povlaky tvoří nejefektivnější antikorozní ochranu ocelových výrobků. V práci je představena analýza nákladů...
AERO-THERM – kosmická technologie mezi izolacemiAERO-THERM – kosmická technologie mezi izolacemi (3x)
AERO-THERM znamená revoluci v izolaci a zateplování budov a objektů. AERO-THERM je nanotechnologie, která je schopna dík...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice