Referenční projekty a novinky programů Dlubal Software

• Foto

UMĚLECKÁ PLASTIKA „SOLHJUL“ V DÁNSKÉM GIVE
V květnu 2015 bylo slavnostně odhaleno umělecké dílo „Solhjul“ (sluneční kolo) umělce Bo Karberga. 12 m vysoké kolo je umístěno uprostřed kruhového objezdu v dánském městě Give a stalo se jeho novým symbolem. Umělec Bo Karberg se inspiroval 5 000 let starým diskovým kolem, které bylo nalezeno roku 1948 v Pilkmosen nedaleko Give. Dřevěné diskové kolo se považuje za nejstarší kolo v Evropě a je vystaveno v Dánském národním muzeu v Kodani.

Vnější kruh „slunečního kola“ je vyroben z oceli a sklolaminátové skořepiny, vnitřní síť tvoří táhla z předpjaté nerezové oceli. Součástí vnitřní sítě jsou skleněné desky, podobně jako u skleněné pyramidy v Louvru v Paříži. Průměr kola je 11 m. Spodní část kola je připevněna k základu o rozměrech 4 × 7 × 2,5 m. Vnitřní síť tvoří celkem 7 405 částí – kruhových ocelových prutů o průměru 12 až 40 mm. Plastika byla financována Evropskou unií, dánským Ministerstvem pro potraviny, zemědělství a rybolov a dalšími soukromými investory z řad jednotlivců i firem.

BLUDIŠTĚ V BELGICKÉM GENKU
Na ploše 1 400 m² uprostřed kulturního centra C-Mine v belgickém městě Genk bylo vybudováno ocelové bludiště, a to u příležitosti desátého výročí kulturního centra, které se nachází v oblasti bývalého uhelného dolu Winterslag. Instalace této dočasné stavby trvala téměř jeden měsíc a na konci září 2015 byla zpřístupněna veřejnosti. Bludiště o délce jednoho kilometru se rozkládá na ploše 37,5 × 37,5 m. Vchod i východ bludiště tvoří jediné místo ve tvaru klenby vytvořené z ocelových plátů.

Pláty z oceli S235 o tloušťce 5 mm jsou 1,5 m dlouhé a 5 m široké. Jednotlivé díly se vyřezaly za použití laserové technologie a poté se zkosily a nalakovaly, aby návštěvníkům umožnily přímý kontakt s konstrukcí. Zvláštní pozornost vyžadovala posouzení deformací, napětí a stability pod vlivem větru a analýza boulení. Pro svary, ukotvení, horizontální výztuhy zatížené větrem a pro lokální boulení ocelových plátů vznikla zvláštní technická řešení.

ROZHLEDNA V NĚMECKÉM PŘÍRODNÍM PARKU PANARBORA
V září 2015 byl zahájen provoz zábavně naučného přírodního parku Panarbora nedaleko německého Kolína nad Rýnem. Hlavní atrakcí parku je 12hranná rozhledna z lepeného lamelového dřeva o výšce 40 m, která turistům nabízí dechberoucí výhled na krajinu Bergské vysočiny v Severním Porýní-Vestfálsku. Na rozhlednu navazuje dřevěná stezka korunami stromů dlouhá 540 m. Statický výpočet a posouzení požární odolnosti provedl zákazník společnosti Dlubal Software, firma Harrer Ingenieure z německého Karlsruhe. Pro statické posouzení statiky rozhledny byl vytvořen prostorový model celé konstrukce v programu RFEM. Ve vnějším i vnitřním kruhu konstrukce je uspořádáno 12 sloupů o rozměrech 24/72 cm. Za účelem zohlednění excentricity přípojů nosníku k ose prutů sloupů se v návrhu použila tuhá a kloubová spojení. S výjimkou kruhových křížených diagonál, ocelových nosníků, výztužných prstenců a přípojů se celá konstrukce skládá z lepeného lamelového dřeva Gl32c. Ocelové kruhové diagonály využívají systém tahových prutů z oceli typu S 460 (Macalloy nebo BE-SISTA).

Rozhledna se nachází ve výšce 350 m n. m. v oblasti zatížení sněhem 2a (sk = 1,06 kN/m²) a oblasti větru 1 mimo seizmicky aktivní oblasti. Maximální provozní zatížení bylo stanoveno na 5 kN/m². Dřevěné prvky byly navrženy a posouzeny v přídavném modulu RF‑TIMBER Pro, ocelové prvky v modulu RF‑STEEL EC3.

HORSKÁ DRÁHA DRAGON FLIGHT, NING-PO, ČÍNA
V mnoha průmyslových odvětvích je Čína trhem budoucnosti. Výjimkou není ani oblast zábavního průmyslu, kde působí i německá firma Maurer Söhne. Ta postavila horskou dráhu Dragon Flight v zábavním parku Romon U-Park v čínském městě Ning-po. Jedná se o první horskou dráhu typu X-Train Flying Launch Coaster (vystřelovací létající dráha), kterou firma Maurer Söhne navrhla.

Dráha o délce 504 m se skládá ze sedmi prvků horské dráhy se třemi inverzemi. Souprava vozíků (X-train) pojme 20 cestujících a během jízdy maximální rychlostí 90 km/h dosáhne několikrát přetížení až 4,5 g. Zahájení provozu proběhlo na začátku roku 2015.

Plocha základu měří 113 m × 51 m. V nejvyšším bodě dráhy zvaném top hat dosahuje výška vrcholu přibližně 30 m. Celou stavbu tvoří trubková konstrukce s 6201 prvky a 86 průřezy. Výpočet statiky dráhy byl proveden v programu RSTAB. Model i zatížení koly byly importovány z dynamické simulace pomocí programu RS‑COM. Analýza včetně posouzení mezního stavu únosnosti a únavy materiálu proběhla v souladu s čínskými a evropskými normami. Také pro posouzení únavy materiálu využila firma Maurer Söhne výsledků z programu RSTAB pomocí přídavného modulu RS‑COM. Postprocesor pak provedl návrh dle norem EN 1993-1-9 a GB 50017. Výsledky postprocesoru se znovu převedly do programu RSTAB, kde se zobrazily graficky v renderovém modelu.

Reference Projects and News on Dlubal Software Programs
In early 2016, we released new web pages with a new design and a lot of new functions. They include such updates as a division according to construction departments, a new extranet for the users or a gallery of the reference projects; some of the latest examples are listed also in the contribution. These projects introduce not only unusual use of the Dlubal Software programs.

Autor

• Ing. Harazín Jakub