Nový bratislavský letový terminál sa vyrovná európskej špičke

• Foto

„Hladina stresu na rušnom letisku je podľa prieskumu porovnateľná so zážitkom, ktorý prežíva pilot Formuly 1, alebo človek, ktorý sa ocitol v centre pouličných nepokojov. Čakanie v rade na check-ine, pasová kontrola, bezpečnostná prehliadka, hľadanie odletovej brány, po prílete problémy s batožinou. Hoci nie všetkému sa dá predísť, cieľom architekúry je znížiť stres pasažierov na minimum,“ uvádza Ing. arch. Boris Schultz, jeden z trojice slovenských architektov britského ateliéru Milieu Architects, ktorí koncept interiéru navrhli. Cestujúcim už od mája budúceho roku uľahčí orientáciu prehľadné farebné značenie odletov a príletov, východov aj reštaurácií, vďaka ktorému ušetria až tretinu svojho času.

„Základnou požiadavkou je spoľahlivosť. Ak cestujúci niečo hľadá, je dôležité, aby značenie bolo viditeľné z každého miesta, a doviedlo ho bez zbytočnej straty času tam, kam sa potrebuje dostať. Dôležité je aj to, ako je budova organizovaná. Najhorším príkladom je anglický Gatwich a holandský Schipol. Keď vstúpite do letiskovej haly, nemáte potuchy, kde sa nachádzate.“ Orientáciu pasažierov majú uľahčiť aj intuitívne prístupové trasy, vizuálne prepojenie priestoru, atraktívne stvárnenie check-inov a eliminovanie bariér medzi odletovými bránami a nákupným centrom.

„Štúdie potvrdzujú, že cestujúci radi nakupujú, ale až vtedy, keď ich problémy s odbavením a batožinou pominú,“ povedal Ing. arch. Boris Schultz. Nový a prehľadnejší dizajn, ako aj nové predajné miesta, by mali preto zvýšiť aj komerčné tržby letiska M. R. Štefánika.

Osud slovenského vedca a generála, ktorého meno letisko nesie, bude znázorňovať reálny model dvojplošníka Caproni s rozpätím krídiel 22 metrov. Práve toto lietadlo sa stalo tejto významnej slovenskej osobnosti osudné pri nešťastnej havárii v blízkosti Ivánky pri Dunaji. Jeho život a dielo bude pripominať aj ústredná grafi ka na zadnej stene odletovej haly. „Moderný terminál vďaka svojmu čerstvému dizajnu, pestrosti a funkčnosti poskytne cestujúcim nielen plný komfort a pohodlné možnosti nákupu, ale aj umelecký zážitok. Tak aby už samotný pobyt na letisku brali ako príjemný začiatok svojej dovolenky, či služobnej cesty,“ uzatvára Schultz.

PROGNÓZA LETECKÉHO CESTOVNÉHO RUCHU PRE STREDNÚ EURÓPU
Hoci v dôsledku hospodárskej krízy bratislavské letisko zaznamenalo v tomto roku pokles cestujúcich približne o 25 percent, analýza spoločností Airbus a Boeijing počíta s rastom leteckého cestovného ruchu na úrovni 2 až 4 percent už v nasledujúcom roku, pričom v roku 2011 by mal celosvetový objem prepravených pasažierov narásť o 6 percent. Ešte vlani spoločnosť Airbus prognózovala najväčší rast leteckej dopravy práve pre región strednej Európy – ten by sa mal pohybovať na úrovni 6,7 percenta.

Atribúty nového terminálu a nástroje použité pri tvorbe interiéru:

• Identita – Milan Rastislav Štefánik,
• maketa dvojplošníka Caproni v reálnej mierke 1:1,
• súlad dizajnu check-inov s dvojplošníkom,
• motivý letectva, ku ktorým referujú aj oceľové ťahadlá a pružná textília konštrukcie,
• obklady a štruktúra fasády retailu, ktorá pripomína rebrovú skladu zobrazeného dvojplošníka.

Jednoduchá orientácia

• využitie farebných kontrastov (čierno-žltá)
• intuitívny dvojriadkový systém
• strategické umiestnenie značenia, ktoré zabezpečí prehľadnú navigáciu bez ohľadu na to, v ktorej časti letiska sa cestujúci nachádza
• prítomnosť tzv. “landmarks”, výrazných orientačných bodov v priestore
• atraktívne stvárnenie check-inov, ktoré zvyšuje ich viditeľnosť
• označenie trás pre slabozrakých a nevidiacich nad rámec zákonných štandardov

Zníženie a spríjemnenie čakania

• voľný pohyb v rámci obchodno-reštauračnej zóny, tzv. koncept otvorených gatov
• strategická poloha online check-inov
• použitie vizuiálne hrejivých materiálov

Zážitok z nakupovania – kvalitné služby

• zdvojnásobenie súčasných kapacít predajných miest
• zvýšenie pestrosti obchodov: zastúpenie svetových značiek a lokálnych predajcov
• umiestnenie predajných miest za pasovú a bezpečnostnú kontrolu
• umiestnenie monitorov o odletoch a príletoch dovnútra obchodov
• prítomnosť internetových konzol a možnosť nabitia mobilných telefónov v priestoroch tranzitnej haly

New airport terminal in Bratislava will reach the level of the European top airport terminals
New airport terminal in Bratislava will reach the level of the European top airport terminals. It will include the square, avenue or sales “clusters”. After its completion, there will be a real model of Caproni biplane with a wingspan of 22 meters inside the departure hall. The current architectonic concept for the new terminal is based on the latest trends and uses the latest technology. It highlights a single outstanding building which will provide for all the necessary functions needed to handle passengers and baggage. It is a dynamic construction of a total ground area of 170 × 70 m, where the central area is a public departures hall passing through the three abovegrounds level of the terminal, creating a spectacular room with glass from all sides. The prominent progressive roofi ng with its main advantage of natural light throughout the day will cover the entire length of the building.

Z podkladů Milieu Architects

MILIEU ARCHITECTS
Atelier Milieu je kreatívne štúdio architektov, ktoré pred troma rokmi založila v Londýne trojica Slovákov (Peter Lunter, Boris Schulz, Richard Baláži). Firma získala uznanie v širokom okruhu developerov, a preslávila sa hlavne vďaka sviežym netradičným riešeniam, založeným na porozumení, že silná a priamočiara idea môže byť mnohokrát vyjadrená iba jedným slovom, alebo jedinou lineárnou čiarou. “Veríme, že každý národ, každé mesto a každé miesto má svoju vlastnú príčinu existencie. Svoj vlastný príbeh, úctu a hrdosť. Porozumenie prostrediu, onomu “milieu”, ktoré je spojené s úplne každým miestom planéty, je zároveň esenciou a východiskovým bodom našej praxe. Výsledkom je potom jediné slovo pretlmočené do formy kriviek, ktoré sú názornené v tvare budov”, tvrdí zakladateľ fi rmy Peter Lunter. Milieu Architects sa špecializujú na architektúru ekologicky udržateľných stavieb, dizajn rezidenčných budov a turistických rezortov. Peter Lunter sa spolupodieľal na projektoch terminálov letísk v Manchestri a v Larnace na Cypre. Firma spolupracovala na projektoch vo Veľkej Británií, v Nemecku, Libanone, Malajzii, Čine, v Portugalsku, Bosne a Hercegovine, a v Chorvátsku. http://www.milieuarchitects.com/

Autor

• Bc. Fejfar Vítězslav