Inovativní palivová nádrž vyrobená z ARPRO je ideální pro Aston Martin Racing

• Foto

Nádrž je sevřena v hliníkovém plášti a i přes mimořádnou lehkost plně odpovídá normám FIA, které předepisují tloušťku alespoň 10 mm. Na vývoji spolupracovaly návrhářské týmy společností inrekor, Prodrive a Aston Martin Racing, aby bylo zajištěno dobré usazení nádrže v omezeném prostoru uvnitř ochranného rámu vozu a optimální poměr mezi kapacitou nádrže a bezpečností. Panely inrekor tvoří jádro z materiálu ARPRO mezi dvěma hliníkovými plechy. inrekor si zvolil ARPRO jako materiál velmi vhodný k výrobě kompozitních panelů vzhledem k jeho nízké ceně i snadné výrobě. Materiál má také skvělé izolační vlastnosti a dobře absorbuje energii. Společnost inrekor si také nechala patentovat několik metod spojování panelů včetně speciální perforace vytvářející kotevní body zabraňující odchlípnutí či odtržení a zvyšující pevnost spojů. Flexibilita inrekoru se projevuje nejen tím, že dokáže vytvořit složitý tvar, ale nádrž je také dodávána po dílech, které se pak montují až při sestavení celého vozu tak, aby byl maximálně využit prostor.

Cena materiálu dosahuje jen zlomku ceny kompozitů z uhlíkových vláken a jeho nákladová efektivita je vyšší než u voštin. Také jeho pospojování je velice levné a snadné.

Dan Sayers, hlavní inženýr GT u společnosti Aston Martin Racing, vysvětluje: „Přemístěním nádrže dovnitř ochranného rámu jsme zvýšili bezpečnost. A přesně o to nám šlo. Cílem je, aby toto umístění bylo u naší řady GT nyní běžné, a proto bude nádrž od inrekoru použita také ve vozech GTE, GT3 a GT4. Výhodou panelů inrekoru s jádrem ARPRO je to, že absorbují energii a jsou velmi všestranné. Díky tomu lze ve srovnání s jinými materiály velice snadno vyrábět i značně složité tvary. Zároveň jsou také nákladově efektivnější. Snadná instalace byla jednou z podmínek tohoto projektu. Chtěli jsme nádrž, kterou by bylo možné usadit až po montáži ochranného rámu, a to proto, aby šla v případě potřeby také snadno demontovat. Kdybychom nejdřív umístili nádrž, a teprve potom svařili ochranný rám, znamenalo by to, že nádrž by pak už nešla bez demontáže rámu odstranit.“

Freddy Page-Roberts ze společnosti inrekor dodává: „Hodně se zaměřujeme na možnost návrhů na míru pro různá vozidla, ať už se jedná o elektromobily, standardní automobily či supervýkonné sportovní vozy. Díky své všestrannosti však našel inrekor široké uplatnění v motosportu, pasivní bezpečnosti, letectví či řešení nákladového prostoru. Jsme velmi rádi, že se inrekor tak osvědčil jako bezpečné a všestranné řešení také pro vývojový tým Aston Martin Racing.“

Innovative Fuel Tank Made from ARPRO is Ideal for Aston Martin Racing
Material ARPRO®, the usage of which is wide-spread in car producing industry, has been proven to be the most suitable one for production of new vesicular fuel tank construction which was specially developed for Aston Martin Racing Company. Inreko Panels form the core from ARPRO material between two aluminium metal plates. Inreko has chosen ARPRO as material suitable for production of composite panels due to its low price and easy production.

Z podkladů JWA Prague

Autor

• Bc. Fejfar Vítězslav