Dálnice D 47 se bude pyšnit lanovým mostem
Rubrika: Zajímavosti
Lana, ukotvená na padesátimetrovém pylonu, budou zajišťovat konstrukci mostu, kterým se již za pár let bude moci pochlubit město Bohumín. V jeho části Vrbice povede přes řeku Odru a bude součástí právě budované dálnice D 47.
Výstavba lanového mostu bude stát zhruba tři čtvrtě miliardy korun a s jeho dokončením se počítá v roce 2008. Úsek dálnice D 47 kolem Bohumína, dlouhý asi deset kilometrů, tak bude jedním z nejokázalejších, nejdražších a také stavebně nejsložitějších. Jedná se o jedinou konstrukci, která má nosný prvek nad mostovkou Výška mostu bude sedm metrů nad hladinou, to umožní volný průjezd lodí pro případ, že se jednou vybuduje kanál Dunaj-Odra-Labe, délka dosáhne šest seti metrů. Střední stometrovou souvislou část vyrobenou z předpjatého betonu zajistí lana, která budou zavěšena na pylonu.
Viadukt umožní napojení části Ostravy-Hrušova a Bohumína-Vrbice na dálnici. V současné době již začaly práce na úvodní estakádě, která se na most přes Odru v Bohumíně-Vrbici napojí. Velmi obtížné a technicky náročné je dosypávání Vrbického jezera, kdy je nutno zakládat podloží budoucí stavby dálnice. Kvůli nebezpečí záplav bude dálnice v těchto místech založena na vyvýšených náspech, případně na estakádách. Podobná konstrukce mostu, jako bude tato, se nachází i na dálnici D 11 u Poděbrad. Stojí tam však už dvacet let.
Autor
NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
ČVUT hostilo seminář Požárně bezpečnostní řešení stavby a návrhové normy (347x)Na dvě stovky posluchačů z řad odborníků na požární ochranu si našly 2. února 2012 cestu do Atelieru D na Stavební fakul...
Dřevostavby a cenové ukazatele nosných obvodových zdí (59x)Koncept „dřevostavba“ není zatím přesně definován. Tímto pojmem budeme rozumět stavební dílo, pro jehož nosnou konstrukc...
AČSZ – Křemík v oceli – důležitý prvek při žárovém zinkování (59x)Žárové zinkovny v minulosti řešily a i dnes velice často řeší problém pozinkování materiálu z reaktivních ocelí, tzn. oc...
NEJlépe hodnocené související články
„Největší systémový nedostatek vidím v neošetřeném problému tzv. geotechnického rizika, které je součástí počátku stavebního záměru,“ (5 b.)uvedl v rozhovoru pro časopis KONSTRUKCE Ing. Jindřich Řičica, předseda Asociace dodavatelů speciálního zakládání staveb...
Co jste hasiči, co jste dělali, že jste si takovou krásnou hasičárnu zasloužili? (5 b.)Autoři v článku popisují architektonické, konstrukční a materiálové řešení nové hasičárny v Krásné Studánce. Ta neslouží...
V mnoha směrech rekordní Bauma 2019 (5 b.)Po třech letech a tour v Indii a Číně se veletrh Bauma vrátil na výstaviště v bavorské metropoli – do Mnichova. Největší...
NEJdiskutovanější související články
Dřevostavby a cenové ukazatele nosných obvodových zdí (9x)Koncept „dřevostavba“ není zatím přesně definován. Tímto pojmem budeme rozumět stavební dílo, pro jehož nosnou konstrukc...
Analýza efektivity vytváření a využití antikorozních systémů na bázi materiálů obsahujících zinek (5x)Zinkové povlaky tvoří nejefektivnější antikorozní ochranu ocelových výrobků. V práci je představena analýza nákladů...
AERO-THERM – kosmická technologie mezi izolacemi (3x)AERO-THERM znamená revoluci v izolaci a zateplování budov a objektů. AERO-THERM je nanotechnologie, která je schopna dík...
ISSN 1803-8433 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
