Unikátní stabilizační systém Volvo Trucks

• Foto

Více jak polovina všech dopravních nehod nákladních vozů, kde dojde k úmrtí či vážným zraněním, dochází právě kvůli převrácení nebo sjetí nákladního vozu z vozovky.

"Snížení rizika převrácení či zalomení soupravy je jednou z nejdůležitějších cest, jak bychom mohli v budoucnu efektivně snížit celkový počet dopravních nehod nákladních vozidel", říká Carl-Johan Almquist, nový ředitel pro bezpečnost dopravy a produktů společnosti Volvo Trucks. "Jsme rádi, že můžeme nový systém představit v našich vozech Volvo FE, FM a FH, kde ho naši zákazníci nejvíce využijí.

Vážné dopravní nehody tohoto druhu přináší nejvíce ztrát a škod na nákladním vozidle, návěsu či na přepravovaném zboží.

"Objednání systému ESP do vozidla je výbornou investicí pro dopravní společnosti. Simulace a testy chování vozidel v krizových situacích s ESP a bez ESP prokázaly, výborné zvládnutí situací právě u vozů, které ESP měly," říká Martin Palming, manažer projektu ESP.

ESP reaguje rychlostí světla
ESP systém je řízen počítačem, který získává informace z různých zdrojů, např. čidla ABS, řídící systém, gyroskop. Po vyhodnocení těchto údajů palubní počítač určí, zda nákladnímu vozidlu hrozí převrácení nebo smyk. Systém ESP přímo určuje, jestli bude brzdit jedním nebo více koly jízdní soupravy. V případě nutnosti je schopný snížit otáčky motoru.

Při smyku soupravy systém ESP zabrzdí jednotlivá kola tak, aby souprava zůstala bezpečně na vozovce.

Při smyku na kluzké vozovce a v situaci, kdy hrozí převrácení soupravy, systém ESP sníží otáčky motoru nebo rychlost vozidla tak, aby stabilizovalo celou jízdní soupravu.

Autor

• Slováčková Markéta (Volvo Truck Czech s. r. o.)