Tunely už se blíží pod Žižkova koně

Tunely spadají do projektu Nové spojení, který položí koleje mezi hlavní, Masarykovo nádraží a železniční stanice Libeň, Vysočany, Holešovice a usnadní dopravu po železnici. Vytěženou zeminu odváží ze staveniště vlaky na skládku přibližně třicet km za Prahu. Denně odtud odjedou dvě plně naložené soupravy. Pokud bude vyrubaný materiál kvalitnější, část se uloží do náspu. Tunely, které vyústí u Muzea odboje a armády ČR a mají být hotové v závěru listopadu příštího roku, se dolují jen z libeňské strany. Z druhé strany by odvoz materiálu ucpal provoz na Žižkově.

Dva dvoukolejné tubusy pod Vítkovem, teď široké 12 a vysoké 6 metrů, přejdou u muzea na čtyřkolejnou železniční estakádu, která směřuje na nové přemostění Seifertovy ulice, jež slouží od loňska. Budou-li finance, může Nové spojení sloužit od roku 2008. Jinak odhady hovoří o roku 2010. Akce spolyká 10 miliard korun.

Mezi rozhodující mostní stavby patří

• čtyřkolejná železniční estakáda přes Masarykovo nádraží, dlouhá 438 m, sloužící k překlenutí tratí Praha - Libeň - Praha hl. n. a Praha - Turnov přes Husitskou a Trocnovskou ulici a prostoru mezi Masarykovým nádražím a západním portálem tunelů
• na trati Praha - Libeň - Praha hl. n. dvojkolejná estakáda Sluncová o 322 m navazující na východní portál tunelů
• na trati Praha - Turnov tunelový most a železniční most délky 44 m umožňující mimoúrovňové křížení této trati s tratěmi Praha - Libeň - Praha hl. n. a Česká Třebová - Praha
• silniční estakáda Krejcárek - Palmovka odstraňující úrovňové křížení trati Praha - Turnov v ulici Pod Plynojemem

Autor

• (red)