Nové ústředí ČSOB Group může začít růst i nad stanicí metra Radlická

„Ukládání extrémně těžkých nosníků probíhalo za plného provozu přímo na metrem a nad samotnou stanicí Radlická. Pro jistotu byly v některých okamžicích uzavřeny části technického zázemí metra. Akce proběhla bez komplikací,“ uvedl projektový manažer Petr Přástka z Divize Project Development společnosti Skanska CZ.

Pozemek, na němž nová stavba vyrůstá, prochází nad tubusem trasy B pražského metra a v hloubce pouhých několika metrů pod ním se nachází i stanice Radlická a její technické zázemí. „Součástí souhlasu k výstavbě byl požadavek Dopravního podniku, aby stavba Nového ústředí ČSOB nijak nezasáhla do konstrukce metra,“ informoval projektový manažer Petr Přástka. V okolí tubusu metra byly proto vybudovány nové betonové stěny tloušťky 60 centimetrů, na něž bylo instalováno právě oněch 36 nosníků, každý o hmotnosti 63 tuny. Unikátní konstrukce tak zcela eliminuje negativní vlivy provozu metra a vytvoří podporu pro část železobetonového skeletu objektu.

Instalace nosníků probíhala od 12. září 2005. Nosníky z předpínaného betonu o rozměrech přibližně 2 x 1 x 25 metrů vyrábí Skanska ve svém přidruženém závodě v pražských Řeporyjích a na stavbu je jeden po druhém dopravila speciálními tahači. Vzhledem k jejich obrovské hmotnosti byl při usazování použit největší kolový jeřáb v Česku Liebherr LMT 1 800 o nosnosti 800 tun, který sám musel být do stavební jámy sesazen pomocí dvou mobilních jeřábů Liebherr 1 300.

Autor

• (red)