Nosná konštrukcia montážnej haly časť T&F areálu JLR Nitra

• Foto

NOSNÁ KONŠTRUKCIA

Celkové rozmery montážnej haly sú 990 × 300 m. Časť T&F je rozmerov 360 × 240 m v základom rastri stĺpov 15 × 15 m resp. 15 × 30 m (foto 3) s výškou po dolnú hranu strešného väzníka 9,0 m. Celková hlavná výška objektu je 13,57 m a výška v mieste PLANTROOM na streche je 20,32 m. Objekt T&F bol rozdelený na 4 dilatačné celky v pozdĺžnom smere. Objekt je založený na hĺbkových základoch systémom vŕtaných pilót rôznych priemerov v závislostí od zaťažení hornej stavby ukončených hlavicou s monolitickým kalichom. Nosný systém tvorí konštrukcia prefabrikovaných votknutých stĺpov do základov rozmerov 600 × 600 mm až 700 × 700 mm. Konštrukciu strechy tvorí systém kĺbovo uložených priehradových prievlakov na 15 m a v kolmom smere v rastri po 5,0 m priehradových väzníkov celkovej výšky 2,9 m. Tvar prievlakov je priamo pásový a tvar väzníkov sedlový resp. pultový. Typická vzdialenosť medzi väzníkmi je 5,0 m. Sklon väzníkov je 2 %. Dolné pásy väzníkov a prievlakov sú vodorovné. V rovine strechy je navrhnuté vodorovné stuženie a tak isto aj na spodných pásoch. Toto stuženie preberá horizontálne účinky od vetra, a zaisťuje geometriu a celkovú stabilitu konštrukcie. Nad úrovňou strechy sú 4 nadstavby „PLATROOM“ (foto 4), ktoré slúžia ako priestor pre umiestnenie technológie vykurovania, chladenia, vetrania a trafostaníc. Tieto nadstavby sú navrhnuté ako rámové konštrukcie s rozpätím 15 m a vzdialenosťou medzi jednotlivými rámami 5 m. Stabilita prístreškov v pozdĺžnom smere je zaistená priečnym stužením. Podlaha prístreškov pozostáva z betónovej dosky podopretej oceľovými nosníkmi medzi väznicami a časti podlahovým plechom. Pre optimálne využitie nosnej konštrukcie a dosiahnutie dobrých ekonomických ukazovateľov boli vo veľkej miere používané kombinácie akosti materiálu S235 a S355. Statický návrh a komplet realizačný projekt nosných konštrukcií spracovala firma STAT-KON s. r. o. pod vedením hlavného koordinátora nosnej konštrukcie Ing. Branislava Zachara za spoločnosť TAKENAKA EUROPE GmbH, ktorá je generálnym dodávateľom pre JLR.

REALIZÁCIA A PROJEKTOVANIE

Statický 3D globálny výpočtový model bol komplet vypracovaný v programe SCIA Engineer 16.0. Zaťaženie a kombinácie zaťaženia boli stanovené podľa STN EN 1990. Model pre spracovanie výkresovej časti oceľových konštrukcií bol vypracovaný v programe Advance Steel 2016 (foto 5). Spracovanie tak rozsiahlej stavby v 3D softvéry zabezpečilo eliminovanie nezrovnalostí a kolízií počas projektovania a taktiež výstavby na minimum, čo zabezpečilo rýchly priebeh výstavby a expedovanie výkresovej časti do výroby ako oceľových konštrukcií tak prefabrikovaných konštrukcií.

Load-Bearing Structure of the Assembly Hall in the T&F section of JLR Nitra Premises
In 2015, British automobile company Jaguar Land Rover announced that a new factory would be built near Nitra where the Company plans to employ more than 2,800 people as of 2018. The annual production capacity is supposed to be 150,000 vehicles. The premises consist of a number of manufacturing and operating objects, such as a welding plant, paint shop, storage and logistics objects as well as administrative buildings. The biggest object of JLR premises is represented by an assembly hall where parts are finalized and whole vehicles finished. The article deals with the T&F section, which is a main unit of the assembly hall.

Autor

• Ing. Letko Juraj